2ª Etapa - Desafio Valentes Fazedores de Chuva - Espírito Santo

Começamos a segunda etapa do Desafio no dia 23/03. O objetivo traçado era percorrer parte da Região dos imigrantes e região das Montanhas Capixabas. Levei roupas de chuva pois o tempo indicava que ia chover, ainda mais com os avisos na TV de um ciclone em alto mar que iria trazer grandes chuvas e destruir o litoral (doce engano, esse ciclone não trouxe nada demais... saímos como de costume as 5h da manhã do dia 23/03, da prefeitura de Cariacica.

Rota dia 23/03/2019

Cariacica é um município brasileiro do estado do Espírito Santo, situado na Região Metropolitana de Vitória. O município possui área de 280 km2 e limita-se ao norte com Santa Leopoldina, a oeste com Domingos Martins, ao sul com Viana e a leste com Vila Velha, Serra e Vitória. A localização privilegiada transforma Cariacica em grande elo entre o litoral e a região serrana do Espírito Santo, sendo cortada pelas rodovias BR 262 e BR 101.

Prefeitura de Cariacica

Cariacica é considerada a "porta de entrada" de Vitória. O município é cortado pelas rodovias BR 101 e BR 262, as duas principais rodovias federais que atravessam o Estado do Espírito Santo. O município também é cortado pela rodovia estadual ES-080, que liga a região serrana do Espírito Santo à grande Vitória. Neste município também se encontra a Estação Ferroviária Pedro Nolasco, ponto de partida do trem de passageiros que liga a cidade a capital do estado de Minas Gerais, Belo Horizonte.

Seguimos rumo a Santa Leopoldina, cidade de imigração italiana. O clima tava um pouco frio chuvoso, gostoso de pilotar. No caminho vi um Gavião à espreita, lado esquerdo da estrada. Bonito de ver esses animais aqui. Mostra que ainda temos beleza e contato com Deus e que, apesar de toda destruição da mata Atlântica no nosso País.  

Prefeitura de Santa Maria

Santa Leopoldina

Por seu grande valor histórico, o município faz parte das rotas turísticas, como a Rota do Imigrante e a Rota Imperial. A cidade é conhecida por ter o melhor carnaval de rua da Região Serrana, cuja cultura preserva o velho carnaval de rua, com fantasias e marchinhas de época.

Em 1857 chegaram os primeiros imigrantes: suíços, alemães, tiroleses, dentre outros. Três anos depois, Santa Leopoldina recebe a honrosa visita de D. Pedro II, o imperador do Brasil, que escolheu a colônia para início da viagem ao interior da Província do Espírito Santo. Foi a colônia mais populosa do Brasil, emancipada em 17 de abril de 1887.

Localizado na região serrana do Espírito Santo, no tempos da colonização, iniciada pelo suíços em meados do século XIX e depois pelos tiroleses, pomeranos e principalmente italianos e alemães. No século XIX a cidade chegou a ser denominada a maior província do estado, ultrapassando até mesmo a capital Vitória, devido as fazendas e a alta produção cafeeira, que eram escoadas pelo Rio Santa Maria até o Porto de Vitória. Esse avanço trouxe ao município modernizações, como: os primeiros carros e pequenos caminhões e também ter a primeira estação de telefonia da província. Em 1919, foi construída a primeira rodovia do estado, denominada Rodovia Bernadino Monteiro, que liga os municípios de Santa Leopoldina à Santa Teresa.

A chuva caia bem leve. Seguimos rumo a Santa Maria de Jetibá, por um trecho que beira o Rio Santa Maria e passa ao lado da represa. A chuva continuava caindo leve enquanto subimos a serra, rumo a cidade de imigração Alemã. 

Após tirar as fotos na prefeitura da cidade, partimos rumo a padaria. Estava morrendo de fome, sai sem tomar café. E juro, quando isso ocorre, meu mal humor fica insuportável.

Prefeitura de Santa Maria de Jetibá

Atacando a Padoca

Saciei minha fome com um misto quente bem caprichado e um café com leite. Me sentindo bem melhor após isso. Percebi na padaria que as pessoas olhavam para nós com espanto, receio e dúvidas. O grupo estava unido, feliz e conversando alto. Um rapaz de aproximadamente 40 anos com deficiência na perna e parte direita do corpo (tipo uma paralisia) estava sentado ao lado, não parava de olhar um minuto. Fui dar conta da sua paralisia quando ele pegou com dificuldade o celular para bater uma foto e quando levantou pra ir embora.  Ele tirou o celular da blusa e posicionou para tirar uma foto, acredito que do grupo falando alto. Pude sentir que, na cabeça dele passou algo como " É tão bom ser jovem, feliz e fazer o que se gosta". Ou algo como "como eu queria poder subir numa moto, vou guardar essa foto pois é um sonho, afinal tenho deficiência e me sinto limitado". 

Mas não será que a limitação é coisa que colocamos ou colocam na gente? Até onde vai o limite que você pode ir? Perguntas que vieram na minha cabeça naquela manhã ao ver esse rapaz.

Padoca

Cris e Alessandro road

Um pouco de história de Santa Maria..

Em 1872 e 1873 desembarcaram no porto de Vitória algumas centenas de famílias alemãs. Esses alemães eram provenientes em sua maioria da Pomerânia, então pertencente à Prússia e atualmente território da Polônia. Ao todo, chegaram ao estado do Espírito Santo 4 mil pomeranos. Os pomeranos eram um povo que vivia isolado entre a Alemanha e a Polônia, com hábitos culturais diferentes do restante da população.

Ruan e esposa

Embora não se considerassem alemães, pois não havia de fato uma unificação alemã a época, os imigrantes pomeranos, assim como os de outras localidades, eram tratados como tal e foram enviados para o alto das serras, onde já tinham se instalado outros imigrantes alemães, numa região isolada por florestas. Na região das serras, antigamente habitada pelo índios botocudos (que foram dizimados), os colonos alemães passaram a se multiplicar em larga escala. Famílias com doze a vinte filhos eram comuns e, ainda hoje, os descendentes de pomeranos formam a maioria da população na região.

Inaya e os Cachorros perdidos

Na colônia houve uma divisão étnica: de um lado do rio Jucu viviam os alemães provenientes do Hunsrück e do outro lado os colonos provenientes da Pomerânia. Todavia, os pomeranos estavam em maior número e, com o passar do tempo, os hunsrückers foram assimilados pelos pomeranos. Os colonos viviam em uma região isolada por florestas e esse isolamento criou enormes dificuldades para o desenvolvimento dessa colônia. Os pomeranos vieram para o Brasil fugindo da miséria na Europa e acabaram encontrando no país abandono e passaram por grandes dificuldades.

Porém, esse isolamento contribuiu fortemente para a cultura da região: mantendo pouco contato com o restante da população brasileira, os pomeranos conseguiram manter sua cultura e idioma preservados. Ainda hoje, os descendentes dos pomeranos levam um estilo de vida muito semelhante ao dos imigrantes que ali chegaram no fim do século XIX, vivendo basicamente da agricultura de subsistência e frequentando os cultos luteranos.

Continuando nossa aventura, levantamos das mesas e fomos lá fora da padaria jogar conversa fora.

Subimos na moto sentido Itarana. Para mim, foi um caminho totalmente novo essa região. Cercado de muita mata, fazendas, plantações de eucalipto. Muito interessante. O sol entre as nuvens já queria dar as caras e começou a fazer um pouco de calor. 

Chegamos na prefeitura de Itarana. A igreja de lá é muito maneira. Tirei uma foto rápida e comprei uma água, estava com sede. 

A 120 km da capital Vitória, ao noroeste do Espírito Santo, o município de Itarana é formado por vales e montanhas cercado por belezas naturais exuberantes. Tem sua cultura influenciada por costumes trazidos pelos imigrantes que colonizaram a região, em sua maioria italianos, alemães e pomeranos. Sua economia está ligada a agricultura e a pecuária.

O município é propício para a prática de esportes radicais e de aventura, como voo livre, trilhas, caminhadas e ciclismo. Entre seus atrativos estão diversas Igrejas e construções antigas, tanto na área urbana como no interior. Um dos cartões postais é a Capela de Santa Luzia, localizada no cume de uma grande pedra de onde é possível desfrutar de um belíssimo pôr-do-sol e de uma paisagem deslumbrante. 

Outra característica que encanta os visitantes são os produtos da agroindústria como pães, biscoitos, doces, cachaça e café, tendo destaque o queijo minas padrão da família Lamberti, eleito o melhor do Espirito Santo por dois anos consecutivos.

A localidade onde hoje é o município de Itarana foi parte do município de Afonso Cláudio e após um desmembramento, pertenceu a Itaguaçu, que foi novamente desmembrado em 1963.

A colonização da terra começa na segunda metade do século XIX, quando imigrantes italianos vindos de Santa Teresa fundaram a povoação de Figueira de Santa Joana, às margens do Rio Santa Joana, onde existia uma figueira silvestre. Follador, Coan, Meneghel, Rabi, Bergamaschi, Denardi, Fiorotti, Dalleprane, De Martin, Dal'Col, entre outros, foram nomes importantes nessa época. O povoado de Figueira de Santa Joana foi elevado à categoria de sede de distrito, em 15 de março de 1890.

Capa de chuva dos inferno

Seguimos sentido Itaguaçú. Chegando na prefeitura da cidade, o pessoal veio perguntar de que Motoclube éramos. Estava tendo uma feira. 

Prefeitura de Itaguaçú

Segundo informações de antigos moradores, em 1879 várias famílias de San Cassiano de Treviso (Itália) resolveram imigrar para o Brasil, viajando no veleiro La Valleja. Chegaram em 21 de junho do mesmo ano à cidade de Santa Teresa (ES), onde encontraram patrícios que haviam saído há mais tempo de sua terra natal e já possuíam propriedades no Brasil. 

Os san-cassianos trabalharam durante três anos para os seus patrícios, buscando informações para localizarem outras terras a colonizar. Casotti, um agrimensor que abriu uma picada até o rio Santa Joana, animou as famílias, dando boas informações sobre as terras por ele encontradas. 

Bike Raiz

No ano de 1882, doze famílias (Daleprani,Xavier, De Martin, Fiorotti, Meneghel, Schwanz, Fardin, Coan, Rabbi, Toniato, Denardi, Perin, Mazo e Bergamaschi), na esperança de dias melhores e condições de vida dignas, conforme fora prometido pelo governo brasileiro, desceram o rio Santa Maria e povoaram a região que atualmente pertence a Itarana. Saíram de Santa Teresa numa viagem de muito sofrimento e dificuldade, onde a morte, a desesperança, a dor e a tristeza tomavam conta de cada um.

Ficamos pouco tempo em Itaguaçú e seguimos sentido Laranja da Terra/ES. Me chamou atenção os 2 cemitérios da cidade (um na entrada e um na saída) e o número de igrejas protestantes. Antigamente, antes de 1870, ainda sob a jurisdição do Porto do Cachoeiro de Santa Leopoldina, ao fazerem a medição de terras e chegando perto de um córrego, depararam-se com um pé de laranja de uma variedade muito rústica. Convencionou-se que se tratava de um pé de laranja da terra. A partir daí o córrego recebeu este nome, mais tarde o distrito e, por último, também o município recebeu este nome.

A partir de 1856, com a criação da Colônia de Santa Leopoldina, e 1875, com a criação da Colônia de Santa Teresa, começou-se a abrir o caminho para que fazendeiros, principalmente mineiros, e outros aventureiros entrassem para desbravar as matas ainda quase virgens das regiões do Rio Guandu e do Rio Santa Joana. E é, então, na região do Médio Guandu, que hoje compreende o município de Laranja da Terra, que entre os anos de1870 a 1880 instalam-se algumas das fazendas.

Muitos ´pés de Abricó

E a partir de 1910 instalou-se o núcleo de colonização pomerana e alemã no atual distrito de Vila de Laranja da Terra, com a vinda dos irmãos Seibel, que vieram de Alto Santa Joana (hoje município de Itarana) e se fixaram no vale do Córrego de Laranja da Terra.

Em junho de 1915, a comunidade luterana inaugura a sua 1ª capela, de construção simples, sem torre e nem sino. Consta que, nesta época, era proibido, por lei, que igrejas protestantes construíssem templos com torres.

Flor do Abricó

Partimos rumo a Afonso Cláudio, onde passamos bem rápido para chegar cedo ao nosso destino do dia: Venda Nova do Imigrante.

Afonso Cláudio é o maior município de toda a Região Serrana do Estado, tendo muitos bairros e 9 distritos. Concentra no Centro da cidade, os maiores centros comerciais da região e é também sede da Microrregião de Afonso Cláudio, que abrange a maioria dos municípios da Região Serrana. Além de ter a maior concentração urbana, é o maior polo industrial e econômico da região serrana. É um município de clima tropical e a terceiro mais quente do estado, seguido de Cachoeiro de Itapemirim e Colatina, superando em dias de verão até mesmo a capital litorânea Vitória.

Prefeitura de Afonso Cláudio 

A população de Afonso Cláudio é de maioria descendente italiana, sendo que na região serrana, Santa Tereza, Afonso Cláudio, Venda Nova do Imigrante e Castelo, são as cidades com maior número de imigrantes italianos do estado. Os italianos chegaram na região (maioria) por volta de 1860, quando a cidade já estava fundada e já era a maior cidade da região. Logo depois, mais italianos foram para o município de Venda Nova do Imigrante onde fundaram a mesma.

Além dos italianos, Afonso Cláudio abriga vários pomeranos e alemães do estado que vieram de Domingos Martins e Santa Maria de Jetibá. Por seu passado ligado a cafeicultura, a presença de população negra e afrodescendente, descendente de escravos, é significativa.

Continuamos nossa aventura, ao fim do primeiro dia, onde rodamos em torno de  km.

Chegamos em Venda Nova do Imigrante por volta de 11:30. Fomos almoçar, guardar as coisas no local de estadia (um apartamento fornecido pelo Tio do Flávio) e tirar as fotos na prefeitura. Essa sequência rendeu mal humor de algumas meninas do grupo, pois não era a sequência combinada antes. 😅

Fomos sentido Família Busato, beber uma cachacinha e comprar quitutes. Comprei café e palha italiana para levar para meu amor, que infelizmente não pôde ir nessa viagem. Abandonadas com o fim da escravidão, grandes fazendas daquela região de venda Nova foram divididas em pequenas glebas e vendidas, a partir do final do século XIX e início do século XX, a algumas dezenas de famílias italianas. Assim como a maioria dos municípios da região serrana, Venda Nova foi colonizada por imigrantes italianos.

A união da comunidade sempre foi um forte marco em Venda Nova. Os imigrantes se juntaram para construir escolas, igrejas e até uma usina geradora de energia elétrica, capaz de movimentar máquinas de beneficiamento de café e iluminar casas e demais prédios.

Lugar mais aconchegante do local

O agroturismo foi um grande fator para o desenvolvimento da região. As dificuldades de comunicação e transporte fizeram com que os italianos fabricassem vários produtos em casa, como queijo, pães, vinhos, biscoitos, doces, massas, aguardentes e moinho para milho e café.










Em 1991, os produtores se associaram ao Centro de Desenvolvimento Regional do Agroturismo, criando e organizando roteiros de visitação para os turistas e abrindo uma lojinha no centro da cidade. Atualmente, cerca de 80 produtores participam do Agroturismo, cada um com uma peculiaridade.

Adega

O nome de Venda Nova surgiu porque antigamente havia uma pequena mercearia, que era chamada simplesmente de venda. Essa mercearia foi reformada e ficou conhecida como venda nova, dando nome ao local. Como a cidade foi colonizada por imigrantes, com a emancipação, em 1988, foi adotado o nome de Venda Nova do Imigrante para evitar confusão com outras localidades brasileiras de mesmo nome.

Casa Colonial - Família Busato

Alambique é mato

Depois seguimos para a Cervejaria Alteza. Estrada de terra tava igual limo, qualquer vacilo era chão. hahahahah 

Passamos parte da tarde lá na Alteza. O lugar é requintado, as pessoas estavam bem arrumadas e vi um Mercedes estacionado. 

Titi, para não ficar pra trás, pediu logo uma IPA garrafa, a primeira da lista. Só não vou o preço R$50,00!. Isso rendeu zoação até o fim da tarde... Ele até entrou em Quaresma 😂

Cervejaria Alteza 

Fotinha do Drone top...

Ficamos lá comendo bebendo e falando besteiras. Foi sensacional. Climinha frio, cerveja gelada e prosa boa.

Depois seguimos para o local do nosso repouso noturno. Deixamos as coisas e fomos jantar um "churrasquinho" e depois dormir.

Vista do apartamento onde dormimos - 06h da manhã do dia seguinte

Durante a madrugada daquela noite, acordei cedo ao som da Alvorada, as 04 h da madrugada 😅

Apesar disso só saímos às 08:00. Até a galera arrumar e se aprontar. Seguimos sentido Conceição de Castelo. A chuva era certa que viria nesse dia... Estava frio,  com neblina e chuva leve. 

Rota dia 24/03/2019

No princípio do século XVIII, começaram a chegar os Portugueses que vinham em busca de riquezas, iniciando assim a conquista nas regiões costeiras na Província por eles denominada Espírito Santo. Em 1752, com a descoberta de ricas minas de ouro, o número de habitantes aumentava, tornando aquele o mais procurado da capitania. A população que se dirigia para essa região começou a construir casas e formar uma pequena povoação. Em 1754, foi construída a matriz sob a invocação de Nossa Senhora da Conceição das minas de castelo.

Conceição de Castelo

O nome CONCEIÇÃO DO CASTELO surgiu de dois fatos curiosos. Um deles deve-se à impressão causada a um desbravador que, vindo da costa litorânea, deparou com uma alta muralha que parecia um castelo. Outro fato é que, em homenagem à Padroeira da Paróquia, surge a denominação "CONCEIÇÃO DO CASTELO".

ROTA IMPERIAL

História, cultura, turismo e desenvolvimento industrial se misturam na Rota Imperial São Pedro D’Alcântara, que insere o Espírito Santo no âmbito da Estrada Real, reproduzindo caminhos abertos no início do século XIX. A história dessas vias começa durante o período de exploração do território nacional em busca de ouro.

Para controlar o trânsito de mercadorias no Brasil, a Coroa Portuguesa proibiu a abertura de estradas na capitania do Espírito Santo em direção a Minas Gerais. Somente com o declínio da exploração aurífera e com a chegada da Família Real ao país a rota foi oficialmente aberta.

Concluída em 1816, definiu o intercâmbio entre as cidades de Ouro Preto (MG) e Vitória (ES), consolidando a ocupação do território nos locais por onde passava.

Pit stop para conserto do Pneu

De Conceição de Castelo descemos a serra pra Castelo. Muita neblina na pista, estávamos bem devagar. Apenas curtindo o friozinho e chuva. O pneu traseiro do Alessandro (Kalahary GS 800 adv) furou chegando em Castelo. A missão foi encontrar um borracheiro. Depois de muito rodar achamos o Sr. Jair, que nos salvou. O sol estava bem quente e gastamos quase 1 h nessa missão. Seguimos para a prefeitura de Castelo.

Salve Sr. Jair

A colonização de Castelo se originou especificamente na Serra do Castelo, que mais tarde daria nome à cidade, assim chamada devido a formação dos montes e vales que lembravam os castelos medievais europeus. Neste local foram encontrado os primeiros vestígios do mineral, sendo pioneiro nesta atividade extrativista o minerador Pedro Bueno Cacunda, que viria posteriormente a fundar o Arraial de Santana. 

Os conflitos entre os índios e mineradores não findariam por ai. Após 1770 a crise entre os nativos e os invasores se acirraram de tal maneira que os primeiros se refugiaram na gruta do Limoeiro e logo ofereceram resistência aos desbravadores, expulsando-os para as regiões vizinhas em direção à Vila de Itapemirim, acompanhando o curso do rio Caxixe, aproximadamente nas imediações da Fazenda do Centro, que viria a receber esse nome posteriormente.

Prefeitura de Castelo/ES

De Castelo, partimos para a estrada que segue para Cachoeiro de Itapemirim, rumo a Vargem Alta.

Tiramos algumas fotos no Mirante de Vargem Alta e paramos para almoçar na serra que leva até lá (ali antes de Prosperidade, com chuvinha leve caindo).

Mirante

Muito interessante: essa viagem foi um mix de chuva, sol, calor e frio: a cada 1h o clima mudava e a rota passava por baixadas e depois serras, um seguido do outro, coisas que só o Espírito Santo tem para oferecer em períodos tão curtos de tempo.

http://descubraoespiritosanto.es.gov.br/pt/cidade/vargem-alta.html

Além da sede, com altitude de 620 metros, o município de Vargem Alta é compreendido pelo distrito de Castelinho, Jaciguá, Prosperidade e São José de Fruteiras. O relevo apresentado varia de fortemente ondulado a montanhoso, possuindo quedas d’água que formam inúmeras cachoeiras e corredeiras,

No início da colonização portuguesa instalaram-se fazendas escravocratas na região, mas estas foram desativadas antes do início da imigração italiana no século XIX.

A colonização no município se deu com a doação de terras na época do Segundo Império (D. Pedro II). O clima da região fez com que uma parte dos imigrantes italianos da colônia de Rio Novo do Sul iniciasse uma migração interna para a região que compreende hoje os municípios de Vargem Alta, Venda Nova do Imigrante e outros.

Prefeitura de Vargem Alta

Após tirar a foto na prefeitura de Vargem Alta, seguimos para Iconha. Descendo a Serra, a embreagem da moto do Flávio soltou da manete (em frente ao Zucco's restaurante). Após resolver, continuamos a descida.  

Iconha é um município brasileiro do ES que está localizado na BR-101, região de montanha, onde os imigrantes italianos encontraram terras e clima perfeitos para o plantio do café e da banana.

Prefeitura de Iconha

Na prefeitura de Iconha, paramos para regular a corrente da Mula Preta (GS 650 Flávio), que estava muito apetada e estalando.

Mula Preta

O sol estava de matar. 

Continuamos a viagem sentido Alfredo Chaves. 

A história do município de Alfredo Chaves teve início com a colonização dos portugueses, no século XIX, quando Dom Pedro II doou ao guarda de honra da corte, o português Augusto José Álvares e Silva, 500 alqueires de terra. Essa área foi dividida em cinco partes chamadas Sesmarias: do norte, do sul, do leste, do oeste e Quatinga. 

Na região, em 1877, chegam os imigrantes italianos, que desembarcam em Benevente. Do local, eles sobem o Rio Benevente em canoas até a sesmaria Quatinga, onde fundam o povoado Alto Benevente. Alguns desses europeus, com medo das enchentes e do ataque dos índios, continuam a subir o rio para se instalarem em uma área mais elevada, batizada de Vila de Todos os Santos.

O distrito de Alfredo Chaves é emancipado no dia 24 de janeiro de 1891, como território desligado do município de Benevente, atual Anchieta. O crescimento econômico da região é impulsionado pelos imigrantes italianos. O progresso chega e o desenvolvimento leva à formação do primeiro centro comercial, onde famílias compram e vendem mercadorias. Na economia, a partir da década de 60, com a crise do café, os agricultores começam a trabalhar com a banana, um produto que se adapta facilmente ao clima e ao solo de Alfredo Chaves. Com o sucesso da bananicultura e da pecuária leiteira na região, passa a ser organizada a tradicional Festa da Banana e do Leite do Município.

Já estávamos exaustos. Seguimos subindo a serra rumo a Matilde, para chegar em Marechal Floriano pela BR 262. Era início da tarde.

O município de Marechal Floriano foi predominantemente colonizado por alemães e italianos, os quais influenciaram diretamente a cultura do município. Traços dessa cultura podem ser percebidos na sua culinária, na dança, na música e na arquitetura presentes na cidade.

A cidade está localizada na região montanhosa do Espírito Santo, cercada pela Mata Atlântica, inclusive sendo uma das regiões do Espírito Santo que possui ainda uma das partes mais conservada desse Bioma, fato que contribui para o seu típico clima agradável durante a maior parte do ano. O relevo é montanhoso, acidentado, formado por terras denominadas "frias". A localização geográfica do município e suas características fazem dele um lugar especial para se apreciar a natureza e fazer passeios ecológicos.

Marechal Floriano/ES

Marechal Floriano recebeu colonização de pessoas oriundas da Alemanha e Itália. Essas pessoas vieram para o Brasil devido a uma enorme crise econômica que abatia a Europa e também o Brasil. A Europa passava por dificuldades em decorrência das Guerras Napoleônicas que causaram grande miséria, fome e desemprego. O Brasil, por sua vez, passava por uma fase difícil por causa da mudança da mão de obra escrava para a assalariada e livre. No início foram trinta e nove famílias provenientes da Prússia Romana que vieram para a região. No dia 21 de Dezembro de 1846 chegaram a Vitória e em seguida, no dia 27 de Janeiro de 1847, subiram as montanhas em direção à Colônia de Santa Isabel, a qual é o primeiro núcleo de colonização em terra capixaba. O local foi fundado por Luiz Pereira de Couto Ferraz, Presidente da Província do Espírito Santo. Graças ao otimismo e à força daqueles que aqui chegaram, povoando vilas e se multiplicando, sua cultura e suas tradições hoje são mantidas, crescendo e oferecendo maiores condições aos que visitam a região.

Por fim chegamos em Viana. Ultima da lista de viagem do domingo. 

Prefeitura de Viana

Viana inaugurou o ciclo da imigração européia para o Espírito Santo oficialmente em fevereiro de 1813. Vieram imigrantes alemães e italianos. Para reduzir a escassez de mão-de-obra agrícola e ajudar a povoar as margens da primeira estrada que ligaria Vitória à Minas, foram chamados também os açorianos.

Por fim, fomos tomar um café no Farol e contar histórias da viagem, tão incrível que nem sei se dá para colocar nesse pequeno espaço. Eu pelo menos estou fazendo o que dá e o que lembro. hahaha

Segue o vídeo da viagem gravado e produzido pelo Flávio: 

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AHOOO E INTÉ BREVE!

Primeira Etapa - Valentes Fazedores de Chuva

Partimos para mais o desafio as 05h do dia 16 de março de 2019, um domingo com clima ameno, hora nublado hora muito sol. O destino era fazer a rota do SUL do ES, 1ª etapa do projeto "Valente Fazedor de Chuva". Mais informações no Post desse blog do dia 16/03 (http://calungao.blogspot.com/2019/03/fazedores-de-chuva-geral-na-anastacya.html)

Resolvi incrementar o roteiro do blog com informações históricas dos municípios, retirados de textos da internet. E claro de experiências próprias que viagens proporcionaram ou leituras de livros.



Eu e Renata acordamos bem cedo para tomar o café, que faz parte de um ritual sagrado antigo. Saímos de casa rumo a prefeitura de Vila Velha. A galera já estava lá nos aguardando. 

Vila Velha é um município brasileiro localizado no litoral do estado do Espírito Santo, na Região Sudeste do país. Pertence à Região Metropolitana de Vitória e ocupa uma área de 209,965 km², sendo que 54,57 km² estão em perímetro urbano, e a população em 2018 foi estimada pelo IBGE em 486 208 habitantes, o que faz do município o segundo mais populoso do Espírito Santo, atrás apenas da Serra.

O município foi fundado em 23 de maio de 1535 pelo português Vasco Fernandes Coutinho, donatário da Capitania do Espírito Santo, e foi sede desta até 1549, quando a capital foi transferida para Vitória. Figura-se então como a cidade mais antiga do estado, possuindo várias construções históricas, como a Igreja de Nossa Senhora do Rosário, o Forte de São Francisco Xavier de Piratininga, o Farol de Santa Luzia e o Convento da Penha, sendo este último um dos principais pontos turísticos do Espírito Santo, construído entre os séculos XVI e XVII e tombado como patrimônio histórico cultural pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional em 1943.

Eu, Nata e Anastacya

Prefeitura de Vila Velha

Arcanjos

Partimos rumo a Guarapari pela rodovia sol num magnífico nascer de sol entre nuvens e frescor da manhã. Chegamos logo em Guarapari e tivemos dificuldade de achar a prefeitura pois não havia placa! 

Prefeitura de Guarapari/ES

O GPS indicava outro ponto que também era prefeitura. Seguimos pra lá e não encontramos nada, só uma Croca danada.. rapidinho saímos fora e seguimos pra próxima cidade : Anchieta. 

A cidade de Anchieta tem sua origem ligada à aldeia jesuítica de Iriritiba, também chamada Reritiba, termo de origem tupi que significa "muitas ostras", "ajuntamento de ostras", pela junção dos termos reri (ostra) e tyba (ajuntamento). A aldeia foi fundada pelo padre José de Anchieta em 1561, como local de catequese dos índios. 

A cidade de Anchieta está localizada no sul do Espírito Santo a cerca de 80 quilômetros da capital Vitória. Com uma área territorial de aproximadamente 420 km², o município faz divisa com Guarapari, Alfredo Chaves, Piúma e Iconha.

Localiza-se a uma latitude 20º48'21" sul e a uma longitude 40º38'44" oeste, estando a uma altitude de dois metros. Sua população estimada em 2010 é de 23.894 habitantes. Anchieta é dividida administrativamente em três distritos: Alto Pongal, Anchieta, Jabaquara.

A economia de Anchieta baseia-se no turismo e na pelotização do minério de ferro. A pelotização do minério de ferro se dá através da Samarco Mineração, que traz o minério na região de Mariana (MG) por meio de um mineroduto para ser pelotizado nas suas duas usinas de pelotização em Ubú Hoje a empresa está com as atividades suspensas (rompimento da barragem de Mariana-MG) e isso trouxe um forte impacto econômico negativo para a região.

Prefeitura de Anchieta

Era 07h e já era hora de parar pra tomar um café mais reforçado afinal, saímos de casa na correria danada sem comer direito. 

Na Padoca

Seguimos então para Piúma. Prefeitura muito feia , parecia uma lotérica.

Piúma /ES

Partimos pela orla sentido Itapemirim. Aproveitamos para, após Itaoca, passe na lagoa Guanandy (perto da Reserva da Marinha). A Lagoa Guanandy, ou Lagoa das Sete Pontas, também conhecida como lagoa do Gomes, por encontrar-se na localidade de Gomes, faz parte da APA Guanandy - Área de Proteção criada em 1994, considerada prioritária para conservação por servir de base para estudos biológicos e compor a maior parte do Corredor Ecológico do Guanandy.

A área apresenta importantes remanescentes de restinga, em especial, da mata seca. Com área de 5.242 ha, a APA abriga também o Monte Aghá, pois abrange parte dos municípios de Marataízes, Itapemirim e Piúma. “Guannandy” é uma planta nativa abundante em determinado trecho próximo ao mar, dela os índios extraiam um suco de cor vermelha.

Apesar de apresentar coloração da água naturalmente amarelo escuro, a lagoa é hoje um reservatório natural e serve de abastecimento para os distritos de Itaoca e Itaipava. Margeando a lagoa existe um canal que liga o rio Novo ao rio Itapemirim, que é o Canal do Pinto ou Córrego Comporta, que garante o abastecimento de água durante o verão.

Lagoa Guanandy

Enfim atravessamos a ponte pra Marataízes e seguimos pra Itapemirim ES.

O município de Itapemirim, antes da criação do município de Cachoeiro de Itapemirim, abrangia todo o sul do estado do Espírito Santo até a fronteira com Minas Gerais. O município ocupa a região do baixo rio Itapemirim, que com seu afluente, o rio Muqui do Norte, tem importância decisiva na vida sócio econômica da região.

Toda vida econômica baseava-se na cultura da cana-de-açúcar e na produção de açúcar e aguardente.

O progresso regional estava intimamente ligado a produção de cana-de-açúcar e aguardente. Este trabalho agrícola exigia mão-de-obra escrava que nem sempre era pacíficas ordens e os tratos recebidos.

Uma estatística de 1851 mostra o poderio econômico de Itapemirim. Nesta fase máxima, em seu território, produzia-se mais da metade de todo o açúcar de aguardente do Espírito Santo. Havia 22 engenhos com 1.348 escravos produzindo 78.700 arrobas de açúcar, 12 estabelecimentos produzindo 622 pipas de aguardente, além de 13 grandes fazendas, com 415 escravos rendendo 18.600 arrobas de café

No governo de Muniz Freire (1892 a 1896) foi feito um contrato para estabelecer um engenho central em Itapemirim, entretanto somente no Governo Jerônimo Monteiro (1908 a 1912) houve a efetivação de medida, com a criação da Usina Paineiras, destinada a modernizar e ampliar a produção de açúcar, substituindo os velhos e antieconômicos engenhos. No início do século, com o desmatamento do vale, o Rio Itapemirim começou a apresentar sérias dificuldades para a navegação devido ao assoreamento de seu leito. Também, nesse período, iniciou-se a construção da Estrada de Ferro Itapemirim, que ligava o Porto da Barra do Itapemirim até a Usina Paineiras e, posteriormente (1920), de Paineiras até Cachoeiro.

Com a ligação ferroviária de Cachoeiro de Itapemirim ao Rio de Janeiro (1903) a Vitória (1910) e o assoreamento da foz do rio, o porto da Barra de Itapemirim, que era o principal e único fator de riqueza no município foi desativado. Itapemirim também servia de entreposto da Colônia do Rio Novo e a ela era ligado por um canal artificial, denominado Canal do Pinto, construído pelo engenheiro Pinto. Este canal perdeu sua função a partir da construção da Estrada de Ferro do Litoral, em 1928, que ligava Rio Novo do Sul a Paineiras, e da Estrada de Ferro Itapemirim. Entretanto, com a abertura rodoviária ligando Cachoeiro ao Rio de Janeiro e à Vitória, via Rio Novo, a Estrada de Ferro do litoral perdeu sua razão de ser e foi extinta. Consequentemente, o Município de Itapemirim ficou isolado do desenvolvimento até que muito recente, com as aberturas de vias de comunicação (estradas), houve sua reintegração ao progresso regional.

Itapemirim/ES

Itapemirim/ES

Partimos para a prefeitura de Marataízes, no bairro cidade nova.

Marataízes é um município localizado no litoral sul do estado do Espírito Santo, no Brasil. Faz divisa com Itapemirim, Presidente Kennedy e é banhado pelo Oceano Atlântico. Em 1996, Marataízes se emancipou, se tornando um município independente.

A geografia de Marataízes se caracteriza por florestas tropicais costeiras próximas ao mar. O município é banhado pelo Oceano Atlântico tendo também porções de lagoas de água doce.

Na economia local se destacam a agricultura da plantação de abacaxi, a pesca oceânica e o turismo, que, no verão, recebe um grande número de turistas, muitos deles vindos do sul do Espírito Santo, além de estados vizinhos, principalmente Minas Gerais e Rio de Janeiro.

No final de 2001, o mar invadiu a faixa de areia da praia central, se chocando diretamente com a Avenida Atlântica, destruindo até partes do calçadão de concreto. No entanto, no ano de 2008, o Governo Estadual iniciou uma grande e ousada obra para a recuperação da praia central de Marataízes. A recuperação da praia central de Marataízes compreende duas etapas, consistindo em recompor o trecho afetado por erosões com estruturas de enrocamento (5 no total) e o engordamento da faixa de areia e reurbanização completa para devolver a balneabilidade. Porém, com a obra, acabou as ondas que a gente adorava surfar quando criança!!!! Nada é de graça.

Praia do Siri - Muito movimentada, com estrutura de restaurantes, quiosques e barracas. Localiza-se junto à Lagoa do Siri.

Praia do Centro - Praia de águas calmas e areia fofa, localizada exatamente no Centro de Marataízes.

Além das praias citadas, Marataízes ainda tem como opção os seguintes lugares, que totalizam mais de 25 km de praias: Praia Bacia das Turcas, Praia da Colônia, Praia da Areia Preta, Praia da Barra, Praia dos Cações, Praia da Cidade Nova, Praia da Cruz, Praia da Lagoa D'antas, Praia da Lagoa Funda, Praia das Arraias e Praia do Pontal.

Marataízes destaca-se no sul do estado do Espírito Santo por ser uma cidade conhecida por suas praias e belezas naturais, sendo conhecida como a Pérola Capixaba, recebendo em especial no período de verão inúmeros turistas de diversas localidades, o turismo é fator de extrema importância para o município assim como a agricultura. Após o projeto de recuperação da praia central, a cidade ganhou três piers sendo um deles, um dos pontos turísticos da cidade, pela sua beleza e vista da orla de dia ou a noite, o pier da praia central tornou-se cartão postal da cidade.

Outro ponto turístico da cidade é a Lagoa do Siri, rodeada de quiosques e palco de diversos eventos musicais e esportivos no verão, tem em suas proximidades alguns campings, destacando-se o Camping do Siri, um dos maiores campings do Brasil, com uma estrutura moderna conta além do próprio local para barracas e acampamento, com chalés, e serviço de hotelaria, além de restaurante, bar e atividades de recreação para crianças e adultos, shows, e extensa área verde além de saída para a praia, tendo uma infraestrutura de uma pequena cidade dentro da cidade

Marataízes/ES

Aproveitamos a ida em Marataízes para tomar um suco de abacaxi na casa dos meus pais e comer um cachorro quente do Poder.

Casa dos meus ídolos

Galera reunida

Mamã

Seguimos sentido Presidente Kennedy com o bucho cheio de cachorro quente e suco de abacaxi. Deu até sono na ida. Hahahah

Presidente Kennedy/ES

Presidente Kennedy é um município brasileiro do estado do Espírito Santo. Localiza-se no extremo sul do estado. Presidente Kennedy é uma das cidades menos populosas do Espírito Santo, porém com o maior PIB per capita do país (R$ 815.093,79), em grande parte devido a explorações em alto mar da chamada camada pré-sal no Oceano Atlântico pela Petrobras e outras empresas do ramo. Todavia, continua sendo um município com muita pobreza e desigualdade.

O município se chamaria Batalha, mas com o assassinato do presidente norte-americano John F. Kennedy, fato que abalou o mundo, o deputado estadual Adalberto Simão Nader tomou a iniciativa de sugerir que se homenageasse o político que criou a Aliança para o Progresso, programa de ajuda aos países do 3º Mundo.

Falésias de Marataízes - a caminho de Presidente Kennedy

A Praia de Marobá fica também a 6 quilômetros do Estado do Rio de Janeiro e recebe cerca de dez mil pessoas por final de semana.

Pontos turísticos

Igreja das Neves: construída pelos padres jesuítas no século XVII com ajuda dos escravos e índios catequizados. É um marco do nascimento da cidade.

Mangue: é uma das maiores áreas do país. São 300 hectares cercados de Mata Atlântica e restinga. Destaque para as capivaras, macacos, jacarés.

Trilhas para cavalgadas: o cavalo faz parte da rotina da cidade, é uma paixão local. No trajeto, tanto pelo interior como o litoral encontram-se belos cenários: rios, lagoas, praias e fazendas.

Morro da Serrinha: é possível praticar trekking no local. São 40 minutos de caminhada para alcançar o cume, de onde se avista o Oceano Atlântico, a Pedra do Itabira, o Frade e a Freira, o Monte Aghá e até a Pedra Azul.

Farinheiras: a tradição artesanal de fazer farinha caseira continua em algumas comunidades do município. Tudo começou com os índios e a ajuda do beato Anchieta, que construiu na região a primeira Casa de Farinha.

Mata de restinga: são 9 km entre as praias de Marobá e das neves. A vegetação densa abriga cactos e árvores de até 5 metros de altura.

Praia das Neves: mar calmo e areias claras, próprio para crianças. Possui quiosques de sapê que dão um charme especial ao local.

Já era meio dia, num calor de matar e decidimos seguir retornando para Rio Novo do Sul. E lá chegamos.

Rio Novo do Sul

Fundação	23 de novembro de 1893
Gentílico	sulrionovense
Lema	O poder unido é mais forte

Rio Novo do Sul ES

Decdiimos partir para dar tempo de chegar antes de 14h em Buenos Aires ES e comer uma Tilápia. Seguimos num calor escaldante. 

Riders on the Storm

Ao chegar próximo a Iconha o tempo foi fechando e caindo pequenas gotículas de chuva... Pensei "Ahh, chuvinha leve..que beleza...nesse calor!"

Logo depois caiu literalmente uma tempestade que fez quase a gente parar na BR 101 pra esperar passar. Como não colocamos a capa de chuva na hora certa, ficamos eu, Renata e o pessoal literalmente "ensopados". Achei que perderia meu celular que estava no bolso fora de saco estanque.
Nada mais justo: projeto se chama Fazedores de Chuva, tinha que fazer jus ao nome!

Ao chegar na entrada de Buenos Aires a chuva já havia parado. Subimos até a Tilápia, mas estava muito cheio e resolvemos seguir viagem e almoçar em Vianna/ES

E assim termina nossa aventura. Breve tem mais. Sempre mais fortes que nunca.

Fazedores de Chuva - Geral na Anastacya 16/03

Chegou a hora. Amanhã iniciaremos o novo Projeto chamado "Fazedores de Chuva", onde a ideia é rodar todos os municípios do Espírito Santo de moto. São 80 municípios no Estado, portanto, o trabalho será árduo porém gratificante!

As marcações serão feitas em cada prefeitura.  O objetivo é, além de ganhar o certificado de Valente Fazedor de Chuva , conhecer a cultura do Estado e as peculiaridades de cada lugar nesse estado tão belo e rico.

Primeira rota

Aproveitei o sábado pra dar uma geral na Ténéré, e ver o que precisa ser feito. Percebi que depois que mudei para vila velha, a moto está com um nível bem maior de ferrugem, nos seus 37.000 km.

Vim aqui na Pilotar Motos, na Serra, como de praxe (oficina do Buchecha).

Trocar óleo, regular válvula, limpar filtro de ar, apertar corrente e só.

Breve vamos por aros de alumínio e raios de inox visando conter mais a oxidação. E, mais a frente, pintura eletrostática completa.

http://www.fazedoresdechuva.com/forums/forum.php

Relato Fazedores de Chuva:

Galera, iremos começar esse ano fazendo o desafio dos fazedores de Chuva percorrendo todas as prefeituras do ES. Quem animar já vamos mandando a data das primeiras etapas e rotas definidas. 

Para certificar é preciso fazer o cadastro no blog e aguardar o início da primeira viagem e postar no fórum a foto do piloto com moto em cada prefeitura

Regras:

*Valente Fazedor de Chuva*

Aqui seguem as regras para que um motociclista faça jus ao Certificado de Valente Fazedor de Chuva:

Você pode escolher entre o seu estado natal, aquele onde está vivendo ou ainda, à sua vontade, um estado dentro da Federação e percorrer todos os municípios que o compõe, segundo informações oficiais do IBGE ou estadual, que será confirmado pela organização.

É preciso abrir um post no site dos FC, enquanto na fase de projeto e preparação da viagem, dentro do link O Sonho e quando estiver pronto para começar a contar a história, será aberto ou transferido para dentro do link A Coragem (Alma Inquieta). 

Toda a equipe dos Fazedores de Chuva está de prontidão para dar toda a assessoria e assistência necessária para quem tiver um pouco mais de dificuldade em interagir com o site.

Não tem um período mínimo para ser concluída, porque sabemos das dificuldades que serão encontradas para o cumprimento de um projeto com esta ambição, como por exemplo, as pessoais, que nos aprisionam mais do que gostaríamos, mas que somos por força das circunstâncias obrigados a respeitar.

Uma vez que a moto esteja na estrada, na frente de cada Prefeitura, é preciso uma foto (MOSTRANDO S E M P R E O PILOTO E A MOTO), comprovando desta maneira a sua entrada dentro da cidade, cumprindo assim com a exigência estabelecida.

Deve ser enviado, especialmente via site, dentro do seu post, o mapa da viagem, Google Maps, para que possamos fazer o devido acompanhamento, aferição e divulgação.

Uma vez concluída esta maratona, será enviado ao Valente Fazedor de Chuva, um pacote contendo, um certificado, uma camiseta, um escudo em metal, exclusivo para quem fez o desafio, um bordado e um adesivo, todos alusivos ao feito que acabou de concluir. Caso seja necessário mais itens, estarão à disposição dentro da loja dos Fazedores de Chuva, ou poderão ser solicitados quando da conclusão do desafio.

O preço para o envio do pacote básico, incluindo as despesas postais é de R$150,00, que deverá ser depositado em conta a ser fornecida. 

Lembramos o slogan dos Fazedores de Chuva: 

"Qualquer um pode fazer, porém, poucos o fazem..."

Ser um Fazedor de Chuva é fazer parte dos poucos que ousam dar um passo à frente, decisão esta que tem a capacidade de mudar para melhor as suas vidas e as suas relações.

Finalizamos dizendo que após um desafio dessa grandeza, nunca mais seremos os mesmos. 

Seremos bem melhores!

A velha Geral